列队骑行的要点

发布: 2011-8-17 21:11 | 作者: lovablemouse | 来源: 驴棚天下

[i=s] 本帖最后由 lovablemouse 于 2011-8-17 21:14 编辑

列队骑行的要点:   
1紧跟你前面的人——这样你可以节省最多30%的体力。等到你有了足够的经验和自信,你可以使你的前轮和前车的后轮保持40-50cm的距离。超过这个距离,你会损失很多体能。你需要小心的集中精力,不要碰到前面的人的轮子。否则的话你可能会对你的车失去控制。试着不要用刹车,不仅仅因为刹车会损失能量,而且会对后面的跟骑者造成危险。如果你想减速,坐直一点,你的身体会受到更多的风阻而减速,或者侧向脱离队伍。这些听起来似乎很难,但是经过一段时间你会发现它会变得很自然。放松肩膀和手臂,以及省能量。   
  
2当轮到你领骑的时候,保持一个恒定速度。不要突然加速或者减速,如果你走得很快,或者风速很大的时候,想想你可能受到的风阻,你就不会犹豫而保持你先前的速度了。  
  
3当你和大队人马一起列队时(超过3-4个成员),或者速度相当快时,你通常不会保持很长时间在前面,有时候,甚至一只脚蹬踏不到15下。另一个方法估计领骑时间:你领骑的时间只和刚才在你前面领骑的人退到你后轮的时间一样长。  
  
4 当你要侧向移动时,用晃动肘作为标志或者停止一下蹬踏。不要做出突然的移动(例如看后面,脱把等等)。移动大概一米温柔一点但是要果断,这样有足够的空间让后面的人通过。但不要移动太远,这样你将是失去挡风的效果。你的移动应该是从路边向路中间。  
  
5 当你到达队列最后时,靠近尾段,这样你又可以获得挡风的效果,保持蹬踏,调整呼吸,获得休息。   
  
6 记住你前面的人是谁,当你开始看到他的前轮时,你将需要努力去赶上前面的速度(因为你在他50cm内是看不到前轮的)。当你和前面的车之间有足够的空间移动的时候,你就得赶上去而不要让空隙变大。这样,你就能保持在一个被挡风的状态。你可以获得更多的休息直道你又一次领骑。当队列在流畅运行中,他应该看起来像一个移动的环。当骑手训练到这样程度,整个队列告诉长时间骑行就变得容易了(例如赶上一个散开的组或者超过另一个组)   
  
注意:   
当你不领骑的时候,你的正面视线很差,你将注视着前面的车轮。所以领骑的队员要为整个队列观察道路,然后用手势去指出潜在的障碍(例如横过的汽车,坑,突出物,道路裂缝,石头,玻璃,行人等)如果你在跟骑,你要将手势立刻传递给你后面的人。  
  
尽力不要让你和前面的人之间的空隙变大。队列移动时非常快的,如果你和前面的空隙变大了,你将很有可能追不上了,这样你将导致你后面的人也掉队了(你后面的人是很相信你才跟在你后面恢复的)。如果你仅仅只是能够跟骑而领骑信心不够,就只领骑一下就退后。如果的确问题很大,那就一直停在队列的最后,让每一个领骑退下来的人插在你前面。   
  
当你离开车座的时候(比如爬山或伸展腿时),注意你的车速,通常车速会暂时减慢,这样会给你的后面的人造成麻烦。如果你打算离开车座,首先调大齿轮比,这样车速可以维持。如果你在离开车座的人后面,不要碰到他的后轮,否则。。。

,这就是一个心理游戏和频率游戏,通过增加你的频率能力,来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力.  
  一.正确放置你的身体  
    包括坐垫高度,水平位置,把立长度,坐垫前后位置,车驾长度等  
  二.减轻脚踏压力,不要可以踩或拉  
    1.放弃你心中关于骑车就是站立起来,使用大齿轮比,暴力踩踏的个人英雄主义想法  
    2.这个方式不在于增加你的踩踏力量,而是在于适应牙盘旋转  
  三.方法:  
    1.骑上车,使用一个休闲的速度  
    2.变速 ,找到一个档位,你既不用压下身体去踩,也不会感觉太容易了  
    3.想象你的脚好象没有踩踏板,而是浮在他上边,顺畅的,冷静的旋转  
    4.开始加力加速,但是不要突然阶跃式的加大,注意里集中在逐渐加大你的转速,不要刻意用力踩或者拉  
    5.继续加速,直到你不能轻松的说话,集中在脚踏的旋转上边  
    6.保持这种踩踏约1.5公里,试图在这中间边踩踏边休息肌肉  
    7.这是一种心理游戏,你的脚不停的想使劲踩拉,但是你要用你的思维控制他们不要这么做  
    8.想象你的脚在优美的旋转,随着脚踏转出优美的圆形,想象这个圆越来越小,你的转速就越来越高  
    9.在踩到底时,想象你的脚底需要刮掉一点什么东西,这样你就脚趾向下,完成拉的动作了